Axe Banfora-Lémouroudougou : bientôt la fin des travaux sur les ouvrages du basfond.
L’année passée, elle avait été endommagée par les eaux de pluies à la même période que pont de Tarfila. Depuis, les véhicules y accèdent difficilement. Elle, c’est la route qui traverse le quartier Nafona et son basfond à Banfora pour accéder au village de Lémouroudougou. Les travaux de réhabilitation entamés depuis quelques mois se poursuivent et devront se terminer en principe en fin juin 2025 au grand bonheur des usagers et surtout des touristes du célèbre site des Cascades de Karfiguéla.
C’est au regard de l’état de dégradation de cette route qu’à l’époque les autorités, pour dresser la voie de contournement dans les champs de canne en raison de la dégradation du pont de Tarfila, avaient décidé du tracé qui passait par Kirbina-Lémouroudougou-les champs de cannes puis Bérégadougou pour accéder à la RN7. Les pluies diluviennes avaient fortement creusé le remblai au niveau du basfond et emporté une partie du bitume réalisé en 2020 à l’occasion de la commémoration de la fête nationale. Toute chose qui rendait difficile l’accès aux villages de Lémouroudougou, Karfiguéla et le site touristique de la Cascade.
Le conducteur des travaux, Jacques Zongo promet la fin des travaux à la fin du mois de juin 2025
Depuis quelques mois déjà, des travaux de réhabilitation sont en cours dans le basfond. Selon Jacques Zongo, le conducteur des travaux dans le basfond, leur intervention consistent à “reconstituer le talus qui a été dégradé par les eaux de pluies de la dernière saison. Nous devons reconstituer ce talus et faire une protection pierreuse”, a expliqué ce dernier. En clair, il s’agit de protéger les deux côtés du basfond avec des cailloux sauvages et du béton.
A quand la fin des travaux ? “ Si tout va bien, malgré les difficultés que nous rencontrons parce que c’est une route qui est beaucoup empruntée, nous pensons que normalement d’ici la fin du mois de juin nous devrions pouvoir terminer le chantier parce que nous sommes déjà à plus de 80% de taux d’exécution des travaux ’’ a indiqué le conducteur des travaux.
Une vue du pont en plein travaux
Une fois ces travaux terminés, il n’y aura plus de dégradation de la chaussée au niveau de ce basfond car les matériaux utilisés sont bien à propos. “Nous utilisons des morceaux de falaises avec de gros blocs de pierres. Puis nous allons faire un mur de protection et de couronnement en béton pour éviter qu’il n’y ait plus d’érosion sur cette route”, a rassuré le technicien pour qui à la fin des travaux, les réalisations au niveau du basfond devront mieux résister à la pression des eaux de pluies diluviennes.
Sié Yacouba Ouattara.
Wangola Médias.
